In merito alla recente proposta di riattivazione delle estrazioni di idrocarburi in Polesine avanzata dal Governo nei giorni scorsi, il consorzio di Bonifica Delta del Po, per voce della presidente Virginia Taschini e del direttore Rodolfo Laurenti, dichiara:

“Sembrerebbe quasi pleonastico descrivere ancora una volta quanto avvenuto alla metà del secolo scorso a seguito dello sfruttamento dei giacimenti metaniferi: il conseguente e rapido abbassamento del suolo nel Delta del Po che ha fatto registrare valori negativi dell’ordine di un metro fino a toccare punte di oltre tre metri. Può sembrare anacronistico elencare i danni subiti in quegli anni dall’intero sistema idraulico e quanto investito per la ricostruzione di nuovi impianti idrovori e l’adeguamento di quelli esistenti oltre che di arginature e collettori di bonifica.

Bisogna evidenziare e sottolineare che il danno permanente causato da tali estrazioni costringe tutt’oggi il Consorzio di Bonifica a un lavoro costante nel ripristino e nel mantenimento della funzionalità delle reti idrauliche, nel potenziamento degli impianti idrovori e nella protezione del territorio, oltre agli esorbitanti costi di energia elettrica sostenuti ogni anno per l’esercizio degli impianti idrovori.

Sono tutte azioni fondamentali per favorire le condizioni di sviluppo economico di un’area che, oltre alla subsidenza, ha subito due gravi alluvioni e tutt’oggi risente in modo particolare degli effetti del cambiamento climatico, ma che ritiene la sicurezza idraulica la base fondante per lo sviluppo di infrastrutture, comparti produttivi e, in generale, dell’economia di un territorio.

Lo stanziamento delle risorse economiche previste dalla legge 205/2017, terminate con la fine del 2024 e necessarie al Delta del Po, ma anche a tutta la provincia, per far fronte alle problematiche causate dall’abbassamento del suolo, tutt’ora in corso, derivante dalle estrazioni di gas metano avvenute nel secolo scorso, hanno garantito alla provincia un’assegnazione di oltre 10 milioni in sette anni che la Regione ha affidato ai Consorzi di bonifica, permettendo la progettazione e la realizzazione di interventi su manufatti di regolazione idraulica, di escavo, ricalibrazione e risezionamento di canali di bonifica, aumentando la sicurezza idraulica in tutti i comuni del Delta attraverso opere che possiamo toccare con mano muovendoci nel nostro territorio.

Chiediamo, dunque, il rifinanziamento dei fondi per il contrasto alla subsidenza e di abbandonare ogni ipotesi di riattivazione delle estrazioni di metano nel nostro territorio: la sicurezza idraulica, e dunque la serenità della popolaziona, necessitano tanto di grandi opere strategiche quanto di interventi mirati, puntuali, progettati e realizzati con continuità nel tempo.”

Pur lontani dall’emergenza, i dati Arpav appena pubblicati da ANBI Veneto nel “Bollettino sulla disponibilità di risorsa idrica a dicembre” cominciano a presentare, anche per il Delta Del Po, elementi di attenzione per la stagione irrigua che si aprirà ad aprile.

Per il terzo mese consecutivo, infatti, dicembre ha segnato per il Veneto valori negativi dal punto di vista delle precipitazioni (-57% sulla media 1991-2020), aggravando una tendenza iniziata ad ottobre e proseguita a novembre con il -37% di piogge nei due mesi. La situazione è leggermente migliore nel Delta del Po dove i valori delle precipitazioni a dicembre non si sono discostati di molto dalla media del periodo pur con situazioni – vedi la parte meridionale, corrispondente all’Isola di Ariano – dove il deficit ha superato il 20%.

Le scarse piogge a monte e le nevicate minime in quota, si sono tradotte in portate sensibilmente più basse sui grandi fiumi: il livello medio del Po a Pontelagoscuro si attestava a dicembre al -23%, peggio l’Adige che a Boara Pisani segnava il -26%.

“L’attenzione va all’ingressione del cuneo salino anche se le portate, pur basse, sono attualmente sufficienti a contenerla – spiega il direttore del consorzio di bonifica Delta del Po Rodolfo Laurenti – oggi, a metà gennaio, il Po registra 850 mc/s e l’Adige 130 mc/s”.

“Preoccupa maggiormente il quadro generale – afferma Virginia Taschini, presidente del Consorzio – la scarsità delle nevicate registrate a dicembre in montagna ha penalizzato la costituzione di quella riserva d’acqua che in primavera contribuisce sensibilmente ad alimentare le portate dei fiumi.”

Sfoglia il Bollettino di ANBI Veneto sulla disponibilità di risorsa idrica nel mese di dicembre

Il Consorzio di bonifica Delta del Po ha avviato gli accantieramenti per otto interventi di manutenzione straordinaria su impianti e infrastrutture idrauliche del comprensorio.

I lavori sono possibili grazie alle risorse stanziate con il Fondo Sviluppo e Coesione 2021-2027, a seguito dell’accordo siglato dal presidente del Consiglio Giorgia Meloni e dal presidente del Veneto Luca Zaia nel novembre 2023.

Gli interventi sono suddivisi su due progettualità per un valore complessivo di 1.800.000, entrambe con finalità di sicurezza idraulica.

“Le risorse assegnate al Consorzio sono risorse date al territorio perché sostengono interventi a garanzia della sicurezza di aree agricole e centri abitati – spiega la presidente del Consorzio di bonifica Delta del Po Virginia Taschini – . Ricordo che la risorse derivanti dalla contribuenza ci consentono di svolgere la funzione ordinaria, gli sfalci e le piccole riparazioni, ma per interventi di manutenzione straordinaria, nuove opere, implementazione di impianti e infrastrutture sono necessarie significative risorse pubbliche.”

“Con l’anno nuovo si darà corso a un importante piano di manutenzione che si articola in particolare su interventi chirurgici ai cuori elettrici degli impianti, ma anche ad infrastrutture ammalorate dal tempo e ormai inadeguate – spiega il direttore del consorzio Rodolfo Laurenti.

La prima progettualità è stata finanziata con 1 milione di euro e si articola su 5 interventi per la “Messa in sicurezza e riordino idraulico della rete idraulica secondaria nel territorio compreso tra i fiumi Brenta e Po”. Tre di questi interventi riguardano il vasto territorio di Porto Viro. Sarà interamente ricostruito il manufatto “attraversamento Via Rusconi” lungo il canale Negrelli che consente di scaricare le acque nel canale Passatempo; l’opera sarà costituita da una tubazione larga 1,8 m e comprenderà nuovi presidi di sponda per garantirne la stabilità. Il secondo intervento riguarda l’impianto elettrico dell’idrovora Ca’ Giustinian con la revisione, su due elettropompe, delle valvole “clapet” e la sostituzione dei quadri elettrici. Il terzo riguarda il recupero delle funzionalità delle opere elettromeccaniche dell’idrovora Passatempo che solleva le acque del bacino Cavana per recapitarle nel Po di Levante. Gli altri due interventi riguardano l’idrovora di Rosolina, dove verrà revisionata la cabina di media tensione, realizzato un nuovo quadro elettrico e sostituiti due trasformatori, e l’idrovora Busiola a Sant’Anna di Chioggia, dove si interverrà sulla componente elettromeccanica delle paratoie del bacino, con parziale ricostruzione della muratura strutturale.

La seconda progettualità è stata finanziata con 800.000 euro e si articola su 3 interventi di “Adeguamento della rete secondaria, manufatti e ripresa franamenti del territorio del Delta del Po – 1° stralcio”. Due interventi riguardano il territorio di Porto Tolle dove verrà ripristinata la funzionalità idraulica di un tratto del canale Ca’ Zuliani, compromesso dalla subsidenza che ha modificato le quote di fondo alveo e comportato cedimenti spondali, e si interverrà sull’idrovora Boscolo nel bacino Camerini con il rifacimento della cabina e del quadro elettrico. Ad Ariano, si metterà mano al motore elettrico di una delle sette pompe dell’idrovora Goro che sarà revisionata e riparata in alcuni suoi componenti fondamentali.

Taglio di Po, 10 dicembre 2025

AVVISO   AI   CONSORZIATI

 Per il giorno 12 dicembre 2025 è stata proclamata dall’Organizzazione Sindacale dei lavoratori FLAI-CGIL una giornata di sciopero nazionale generale.

Saranno assicurati i servizi minimi indispensabili, come previsto dalle leggi e dagli accordi nazionali ed aziendali.

Centralino Sede Consorziale di Taglio di Po: tel. 0426/349711

I consorziati sono invitati a collaborare, richiedendo solo interventi urgenti.

IL PRESIDENTE

Virginia Taschini

I Consorzi di bonifica hanno incontrato i candidati alla Presidenza della Regione del Veneto Giovanni Manildo e Alberto Stefani a San Donà di Piave (Ve) per un confronto su tematiche inerenti al cambiamento climatico e alla strategia di adattamento del territorio. Tra i temi in primo piano: le problematiche dei territori di costa, a partire da cuneo salino e rifinanziamento della Legge sulla Subsidenza.

“Su contrasto al cuneo salino e subsidenza prendiamo atto delle buone intenzioni dei candidati Stefani e Manildo, ora attendiamo l’esito delle elezioni e poi vediamo i fatti”. Virginia Taschini, presidente del Consorzio di Bonifica Delta del Po, chiosa così l’incontro promosso da ANBI Veneto, l’associazione che coordina i Consorzi di bonifica, con i candidati alla presidenza della Regione del Veneto Giovanni Manildo (Centro Sinistra) e Alberto Stefani (Centro Destra) tenutosi mercoledì 12 novembre a San Donà di Piave, presso la sede del consorzio Veneto Orientale.

L’incontro è stato occasione per il presidente di ANBI Veneto Alex Vantini e per il direttore Silvio Parizzi di fare il punto su progettualità, attività e problematiche dei Consorzi nel lavoro quotidiano di manutenzione della rete idraulica in epoca di cambiamento climatico: un incontro molto partecipato, che ha visto la presenza di tutti i presidenti degli 11 Consorzi insieme a tecnici e sindaci delle assemblee consortili.

Tra i temi oggetto di analisi: le fragilità dei territori costieri. Richieste concrete: più risorse e burocrazia snella, con un unico assessore regionale che assuma tutte le deleghe in materia di Agricoltura e Bonifica.

Richieste accolte, almeno sulla carta: i candidati hanno sottoscritto il patto “Costruiamo insieme il Veneto di Domani” nel quale ANBI Veneto ha dettagliato 10 punti per adattare i territori al cambiamento climatico.

“Abbiamo voluto dedicare un punto specifico ai territori di costa afflitti da cuneo salino e subsidenza. Con il suolo che continua ad abbassarsi, il costo energetico per il funzionamento delle idrovore del nostro consorzio ammonta a 3 milioni di euro, senza l’aiuto pubblico saremo costretti a sottrarre risorse alle attività di manutenzione e progettazione”, spiega la presidente Taschini. L’indice scorre sull’ottavo punto del “Patto” che riporta “È indispensabile prorogare e potenziare il fondo previsto dall’articolo 1, comma 129, della legge 27 dicembre 2017 n.205 (Bilancio di previsione dello Stato per l’anno finanziario 2018 e bilancio pluriennale per il triennio 2018- 2020) per finanziare stabilmente le aree interessate dal fenomeno.”

Capitolo cuneo salino, sempre Taschini: “Dobbiamo avviare la progettazione della barriera anti sale sul Po di Pila, ma non ci sono ancora le risorse”.

E i candidati? Entrambi già sindaci – Manildo a Treviso, Stefani a Borgoricco (PD) – hanno affermato di conoscere bene e apprezzare molto il lavoro dei Consorzi e che intendono sostenerlo con maggiori risorse del bilancio regionale, anche aumentandone le competenze.

Sul tema della subsidenza Alberto Stefani ha affermato: “È una legge grimaldello per avere risorse importanti per il territorio; è un tema da manovra di bilancio, dobbiamo parlarne in sede emendativa, auspico che tutti i parlamentari veneti votino a favore”. Giovanni Manildo ha affermato: “Serve una politica regionale unita. La nostra capacità di incidere come Veneto a livello nazionale ha risentito di divisioni, non siamo stati una forza”.

Il presidente di ANBI Veneto Alex Vantini ha detto: “La Regione deve tornare a investire nei Consorzi di Bonifica con risorse proprie, su 550 milioni di finanziamenti pubblici, tutti tradotti in opere, la quasi totalità è di provenienza Statale”.

Il direttore Silvio Parizzi: “Servono risorse e lungimiranza per uscire da una logica di emergenza continua.”

Al via le consuete operazioni di manutenzione autunnale della barriera anti sale alla foce dell’Adige, in previsione della stagione irrigua 2026. Ma il conto alla rovescia per il suo pensionamento sta per iniziare, l’anno prossimo infatti si avvieranno le procedure d’appalto per la nuova barriera, poi si apriranno i cantieri.

Si concludono nella giornata odierna le operazioni di smontaggio delle paratoie della barriera antisale situata alla foce del fiume Adige ad opera del consorzio di bonifica Delta del Po. Tra autunno e primavera, infatti, l’infrastruttura è oggetto di manutenzione in previsione della stagione irrigua. Smontando le paratoie si evitano anche possibili danni arrecati dalle piene invernali, danni che, peraltro, non sono mancati neanche in questa stagione estiva a causa delle forti piogge e dei materiali trascinati dalle morbide. Le complesse operazioni di smontaggio comportano l’utilizzo di una gru posizionata su una chiatta ma anche dell’intervento di sub per verificare le condizioni della struttura nel fondale: attraverso queste operazione si è riscontrato la presenza, in un telaio, di grossi rami che hanno comportato il distacco di alcuni flap, se non verranno rinvenuti nel fondale in prossimità della barriera dovranno essere ricostruiti dall’ente consortile che ne ha in cura la manutenzione, insieme alle barriere sul Po di Tolle sul Po di Donzella.

L’altra faccia della medaglia di un’estate piovosa è data dalla scarsa risalita del cuneo salino che ha inciso per breve tempo solo sulle derivazioni più a valle del manufatto.

La barriera antisale alle foci dell’Adige è composta da sette paratoie delle quali sei sono rimovibili e possono essere manutentate a terra. La lunghezza di ciascuno di questi moduli è di 13,2 metri; sono costituiti da file di “flap” di 80 cm che si alzano quando l’acqua scorre verso la foce, consentendo il naturale deflusso a mare, e restano chiusi quando la marea spinge l’acqua salata verso monte.

Progettata negli anni ’80 e realizzata nei primi anni ’90, fu dimensionata su livelli di portata non inferiori agli 80 mc/s al misuratore di Boara Pisani.

Oggi, a causa del cambiamento climatico, del conseguente minore apporto dei ghiacciai, dei periodi siccitosi più lunghi e dell’aumento degli utilizzi di acqua a monte, l’infrastruttura risulta sempre meno adeguata ad assolvere al suo compito e pertanto sarà presto sostituita da una nuova barriera che verrà realizzata in prossimità dell’attuale, utile anche con portate più basse del fiume.

Il costo della nuova infrastruttura ammonta a 42 milioni di euro, già stanziati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Nel 2026 si terranno le procedure per appaltare i lavori, poi si aprirà il cantiere e comincerà il conto alla rovescia per il pensionamento dell’attuale barriera.

17 ottobre 2025